随着Firefly恢复Subang-Singapore航班,马来西亚机场将获得更多好处 – 商业新闻 – The Star Online

吉隆坡:MIDF Research认为 马来西亚机场控股有限公司 (MAHB)将保持其上升轨迹,特别是在乘客增长方面,中国和印度国民访问马来西亚的签证政策放宽。

在周二发布的研究报告中,预计MAHB不仅会吸引更多新航空公司,还会提供更多的连接,以减轻2019年6月对即将卸任的国际旅客征收的离境税的影响。

“因此,我们重申我们乐观地认为MAHB乘客数量将在2019年超过1亿,同时保持相对保守的增长率3.5%。

“考虑到所有因素,我们维持对MAHB的买入评级,目标价为每股9.44令吉,因为它是马来西亚入境/出境旅游业的代理,是马来西亚最大的机场运营商。

“我们认为其尾随市盈率18.3倍的估值不高,相比其市盈率接近50倍的区域同业平均值,为投资者积累股票提供了良机,”它表示。

回顾一下,马来西亚和新加坡在其新加坡的实验室着陆系统(ILS)撤离其实里达机场后,结束了航空航天纠纷。与此同时,马来西亚将无限期地暂停其在巴西古当的永久限制区(RA)。

因此,Firefly将于2019年4月底开始从Subang机场恢复到Seletar机场的航班。

萤火虫飞往新加坡的航班于2018年12月1日暂停,原因是新加坡计划将涡轮螺旋桨飞机从樟宜机场转移到实里达机场。

根据官方航空指南(OAG),吉隆坡 – 新加坡(KUL-SIN)航线是亚太地区的顶级国际航线,从2018年3月到2019年2月有超过30,000个航班。

根据MAHB的指导,Firefly每年运营大约4,000个航班(假设每天至少往返新加坡有五到六个航班)。

因此,就往返新加坡的航班数量而言,Firefly的排名将高于捷星亚洲,但由于Firefly的涡轮螺旋桨飞机只能搭载72名乘客,因此容量将会低得多。


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