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中国:狼或金鹅到马来西亚? – Star2.com

谁害怕大坏狼?

在今天的地缘政治中,美国似乎对中国经济和技术力量的崛起感到害怕,并认为中国是“狼群威胁”。但许多其他国家有不同的看法。对他们来说,中国是金鹅,公民可以为游客带来巨大的经济效益。

不幸的是,我们的国家不是这些国家之一。我们的政府似乎无法决定中国是一只可怕的狼,还是一只能为我们提供大量利润丰厚的金鹅的金鹅。虽然普特拉贾亚承认中国是马来西亚最大的贸易伙伴,并表示希望吸引更多的中国游客,但具体行动仍然落后。

新闻机构最近报道说,马来西亚已将其抵达签证(VOA)设施扩大到13个入境点,以确保中国和印度(这两个世界上增长最快的出境旅游市场)的国民无障碍进入。但这样做是否足够,特别是因为有很多条件来获得VOA?我会说不是。

最近为中国游客推出红地毯的国家是伊朗。中国政府上个月为中国游客实施了一项新的免签证计划,目的是在未来12个月内吸引来自中国的200万游客。这是为了应对伊朗失败的经济,这一经济受到美国制裁的严重打击。

伊朗伊斯兰共和国通讯社6月底报道,根据该国外交部和文化遗产,手工艺品和旅游组织的建议,德黑兰已通过一项法规,取消中国公民的签证手续。此前,中国游客可以申请30天的VOA。

我赞赏伊朗政府的决定,因为这是帮助增加中国游客入境人数的有效措施。伊朗并不是唯一一个承认旅游业有助于推动零售经济发展的国家。

日本根据其“Abe-nomics”政策,无条件欢迎来自快速增长的第三世界国家的游客进行观光和购物,以刺激其自身的经济增长。通过简化中国公民的签证申请程序,进入日本的中国游客人数每年超过800万人,增长15%。

2018年,日本接待了3120万游客,比2017年增长了8.7%。到2020年,这一势头正在增长,以实现4000万的目标!与2012年的650万入境游客相比。

今天,日本是拥有国家的国家之一 游客增长率最高。这一巨大成果是因为日本的友好签证政策。

在离家更近的地方,印度尼西亚也给予中国护照持有人免签证,允许他们通过124个指定过境点自由进入该国。他们随时欢迎。因此,大多数中国公司选择巴厘岛作为他们的奖励旅游目的地。

新加坡大士移民检查站的游客,前往马来西亚途中。中国游客在马来西亚获得抵达签证并不容易(或便宜)。

相比之下,马来西亚不愿意放弃对中国公民的签证要求,这是因为他们担心他们会在国内逾期居留并非法工作。有人说这也是出于安全原因。

对我来说,这是一种毫无根据的恐惧。伊朗,日本和印度尼西亚已经承受了中国游客逾期居留的风险,以免中国游客获得巨额利益。猜猜哪一方赢了?事实上,印度尼西亚政府正在寻求更大的视野,并在各个方面引入了对旅游友好的政策。

马来西亚的恐惧就像中国人所说的“气人游天”,意思是“齐人担心天空会落下”。它来自一个来自齐国的一个古老的故事,他经常担心天空坍塌和压碎他,或地球正在下沉并埋葬他。他非常害怕这些事情,他不能吃饭也不能睡觉。最后,一位朋友设法说服他,他所有的恐惧都是毫无根据的。

不切实际的是,我们的零售经济也一直在走向衰退,人们担心并深受影响。

许多国家都看到了欢迎中国游客的巨大潜力,因为中国的出境旅游正在快速增长,这影响了区域和全球经济。在“旅行中国指南”的统计数据中,显示2018年中国出境游客数为1.4972亿,增长14.7%,预计未来一年将稳定增长两位数。

有了它,中国护照可以免签证或VOA访问70个国家,更多的开放。事实上,中国希望获得马来西亚的免签证待遇。今年是马来西亚与中国关系的第45个年头。

在东盟内,泰国向中国游客提供15天有效期的VOA,费用为THB2,000(RM266)。柬埔寨给美国之音30天的有效期为30美元(125令吉);老挝为美国之音提供30天有效期20美元(RM83);东帝汶,美国之音,30天有效期为30美元;文莱,VOA,有效期为14天B $ 29(RM87)。

同时,在越南富国岛逗留30天不需要签证;菲律宾为中国人提供14天有效免费VOA。他们访问印度尼西亚没有签证;在新加坡,中国公民需要签证(费用约为RM90),但申请过程非常简单。

值得一提的是,所有上述旅游友好签证政策适用于从本国乘坐直飞航班的所有乘客。

无论何时在中国,中国游客都喜欢榴莲。

至于马来西亚,根据在线消息来源,这是目前向中国游客提供的马来西亚签证政策:30天有效期的电子签证,处理费用为人民币200元/120令吉(由指定机构处理); e-NTRI(每三个月适用一次),有效期为15天,处理费用为人民币160元/ RM95。

从马来西亚过境到任何第三世界国家的中国公民必须持有往返机票,离开马来西亚的航班必须由亚航或马来西亚航空公司运营。

但如果他们持有任何第三世界国家的有效签证,他们将有权获得最多五天的免费过境通行证。如果他们直接从印度尼西亚,新加坡或泰国抵达并持有这些国家的有效签证,他们可以在马来西亚获得最多逗留七天(不能延长)的VOA,每人收费RM300。

7月19日,我们的内政部宣布对中国和印度游客的VOA政策进行了一些改进。这是改变了:从七天到十五天的逗留期限; VOA费用现在是RM200而不是RM300;入境点从7个增加到13个;适用于通过文莱,印度尼西亚,新加坡和泰国进入马来西亚的游客。我对此特别好奇。

通常情况下,大多数国家在让游客直接从本国飞来的时候会更开心,这样做有两个好处。

首先,这些游客从家里“新鲜”,所以他们有更多的钱可以花。其次,它可以帮助当地航空公司直接连接,如马来西亚航空,亚洲航空和马林多。但为什么我们的政府“以分支为根”(中国谚语意味着消除一切)并坚持认为这是为了在2020年马来西亚旅游期间增加游客人数?

为什么我们必须通过第三国航线而不是直飞航班来欢迎游客?是否应该符合国家安全的利益,并可能阻止非法女佣或工人进入马来西亚?

在发展该地区的贸易,投资,旅游和其他产业方面,东盟可能看起来像是一组在同一页面上的国家。但马来西亚是否拥有同样巨大的增长潜力?答案是不。

台湾民粹主义者韩国玉的概念是,“如果货物流出,人流入,我们将变得富裕”,简单明了,易于实施。基本上,繁荣的关键是制定全球宏观战略。那么我们实现这个吗?

在连通性方面,国家航空公司发挥着至关重要的作用。印度尼西亚的国家航空公司Garuda已经从世界上最差的航空公司之一转变为世界十大最佳航空公司之一。他们没有那么容易,但它表明了他们取得成功的决心。另一方面,马来西亚航空公司目前在全球排名第35位,并且在相当一段时间内一直在经济上苦苦挣扎。在多次尝试重组国家航空公司失败之后,这些计划似乎都没有效果甚至可持续。

我的猜测是,政府将继续向航空公司投入更多资金以维持现状。事实上,糟糕的分数将影响马来西亚的声誉和入境旅游,这些都是密切相关和相互依存的。

我们知道在以前的政府下,旅游业被认为是一个有利可图的部门,但对谁来说却有利可图?腐败,错误,疏忽,糟糕的决策和缺乏战略营销计划 – 所有这些都不能继续下去。相反,我对现任政府的建议是为所有人提供全面的免签证政策。或者,为直飞航班授予VOA,有效期为21天,仅需RM100。这肯定会有助于鼓励金鹅飞到我们的海岸!

最重要的是,它将推动该行业,并帮助明年的国家主要活动,访问马来西亚2020,真正的亚洲。

表达的观点完全是作者自己的观点。

Apple Vacations的创始人Leesan已经前往六大洲的123个国家,并喜欢分享他的旅行故事和见解。他还撰写了两本书。


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