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从雅加达到东加里曼丹:马来西亚是否会受益于印度尼西亚的新首都? |马来西亚 – 马来邮件

2016年3月2日,一艘拖船在印度尼西亚东加里曼丹省三马林达的Mahakam河上拉动一艘驳船。 - 路透社图片
2016年3月2日,一艘拖船在印度尼西亚东加里曼丹省三马林达的Mahakam河上拉动一艘驳船。 – 路透社图片

KOTA KINABALU,9月1日 – 印度尼西亚总统Joko Widodo或Jokowi已经提议将五个省份中最富裕和最繁华的东加里曼丹改为雅加达作为该国的新首都。

鉴于它的位置,这是否有利于邻近的东马来西亚国家沙巴和砂拉越?

马来西亚沙捞越大学经济学家Rayenda Khresna Brahmana表示,总体而言,新的首都城市发展短期内不会给马来西亚带来太大影响,只有时间可以说明它可以长期获得多少,取决于其增长。

“我认为未来五年内对马来西亚的影响不大。但也没有必要等待新的首都城市为溢出效应而增长。只要加里曼丹在这五年内发展,就会对马来西亚产生巨大影响。

“但我非常悲观,因为加里曼丹缺乏基础设施和人力资本,”他说。

印度尼西亚的加里曼丹占婆罗洲岛约73%,而沙巴和沙捞越占26%,其次是文莱占百分之一。

加里曼丹省的所有省份都专注于煤炭和黄金开采,种植园和木材工业,如果资本流入,它们将发生变化,带来大约150万人,主要是政府工作人员和支持行业。

没有联系,贸易停滞不前

“东加里曼丹离沙巴比沙捞越更近,但无论如何,目前没有适当的高速公路连接到沙巴,这是贸易和其他跨境利益的障碍。

“Pan Borneo和Trans Kalimantan项目正在进行中,但计划将它们联系起来只是计划到目前为止。这就解释了为什么沙巴与沙捞越和加里曼丹之间的贸易并不大而重要,“布拉赫马说。

马来西亚沙巴大学经济学家James Alin表示,虽然此举将为Jokowi带来一些政治稳定性,但预计沙巴和沙捞越会受到重大影响是不现实的,政府预计需要五年多的时间才能进入。

“东加里曼丹可能靠近沙巴,但它更靠近西部和北苏拉威西岛,仅由望加锡海峡和西里伯斯海分开。在苏拉威西岛,而不是在这里,人们会感受到增长和发展的溢出效应,“艾林说。

2018年的数据显示,印度尼西亚是沙捞越在东盟国家中第二大出口目的地,总出口额为15亿令吉,但贸易通常与爪哇共和国和其他部分地区有关,但与加里曼丹不同。

在沙巴,印度尼西亚是第五大出口目的地,其成交额为15.4亿令吉,但对加里曼丹而言并不多。

“因此,砂拉越地理位置接近西加里曼丹并没有转化为两个地区之间更高的内部交易。如果距离很重要,那么文莱应该是沙捞越的头号出口目的地和进口来源,“他说,并解释说,尽管此举,两国内部贸易不太可能大幅增加。

“预计沙巴经济不会以任何重大方式受益,”艾林说。

未来的机会?

然而,Unimas经济学和商业学院的高级讲师Brahmana估计,虽然对马来西亚经济没有太大影响,但砂拉越和沙巴可能会从这一举措中受益,如果他们能够解决连通性问题并吸引商业和旅游市场。

“从西加里曼丹的坤甸只有两个飞往沙捞越的航班。没有来自加里曼丹其他地方的航班。与沙巴无关。加上没有高速公路,这就解释了为什么这个地区之间没有重大交易,“他说。

然而,Brahmana表示,如果连通性得到解决,沙巴和沙捞越可以从几个部门中受益 – 清洁能源供应,利基旅游业和快速消费品(FMCG),如果它们能够渗透市场的话。

“沙捞越可以利用加里曼丹对能源的需求,特别是清洁能源,以取代该地区众所周知的化石燃料。

“Jokowi计划将化石燃料能源转移到清洁能源,就像砂拉越在Bakun一样。因此,马来西亚,尤其是砂拉越,有机会引进水力发电。马来西亚可以提供清洁能源,而不是用化石燃料推动和拖钓,“他说。

在旅游方面,布拉马纳说,趋势可能会从马来西亚半岛转移到沙巴和沙捞越。

据他介绍,有320万印度尼西亚游客前往马来西亚,其中约17%的游客前往沙捞越 – 其中许多是医疗旅游。只有大约4%的人去沙巴,可能是因为印度尼西亚人可以在他们自己国家的沙巴找到相同的生态景点。

“随着雅加达人迁往加里曼丹,印度尼西亚人前往砂拉越,沙巴的比例可能会增加,”他说,并解释说,因为他们来自同一个市场,所以不是马来西亚国内生产总值的增长,而是两个州的增长。

东马可以利用的新利基市场是医疗旅游,因为印度尼西亚的大多数城市,包括其大城市,都缺乏医疗基础设施。但这也取决于连通性。

“来自雅加达和泗水的人们将前往槟城和马六甲。来自西加里曼丹的患者在吉隆坡和古晋寻求医疗。从加里曼丹的其他地区,包括东加里曼丹,人们通常飞往吉隆坡和马六甲。

“因此,那些搬迁到东加里曼丹的人可能会考虑在马来西亚接受医疗,因为前往吉隆坡或古晋而不是雅加达或泗水的费用仍然更便宜,”他说。

在现代性和流行文化方面,古晋和哥打京那巴鲁领先于婆罗洲的其他城市,因此如果能够建立更好的连通性,区域旅游业可能会增加。

“在Pontianak(西加里曼丹省)没有国际或受欢迎的品牌,所以转移到Pontianak的官员可能会去古晋,或者Balikpapan-Samarinda(东加里曼丹)的人员将前往吉隆坡或雅加达,只是为了H&M或Uniqlo或Zara或芒果甚至麦当劳。

“在Balikpapan-Samarinda也是如此,所以如果沙捞越或沙巴可以为这些军官提供购物目的地,它可能会对砂拉越和沙巴的旅游产生一些影响,”Brahmana说。

他建议购物中心,主题公园等景点 – 从印度尼西亚人访问泰国欧洲风格的圣托里尼公园的趋势来看 – 作为对印度尼西亚人具有吸引力的潜在目的地。

“旅游业的另一个利基市场是高尔夫球场和水疗中心。我遇到了很多高级官员,比如导演和总领事馆,他们抱怨说加里曼丹没有好的高尔夫球场,而砂拉越很少有高尔夫球场,所以他们前往雪兰莪或柔佛,“他说。

其他问题

与此同时,Universiti Teknologi Malaysia地缘资产主义者Azmi Hassan表示,环境问题将成为雅加达此举的关键因素,西方媒体将破坏野生动物栖息地。

“由于位于婆罗洲的棕榈油种植园的负面新闻,我认为环境因素将为资本流动带来新的限制,”他说,并补充说,马来西亚和印度尼西亚很难用当前的叙述说服公众保护他们的保护工作。在棕榈油种植园。

“马来西亚应该支持雅加达的行动,并尽早共同努力,促进婆罗洲的环境保护。当我们对棕榈油偏见的宣传反应太迟时,我们得到的教训,“他说。

马来西亚战略与国际研究所(Isis Malaysia)分析师Muhammad Sinatra表示,可以预期的一件好事是可以阻止跨境犯罪的更好的安全性。

“印尼的资本重新安置将把安全框架的严重性从雅加达及周边地区转移到加里曼丹。这意味着在新首都内外将增加警察和军队的存在,“Sinatra说,他正在参与该组织的外交政策和安全研究计划。

“加里曼丹加强安全可能会阻碍沙巴,沙捞越和加里曼丹之间的跨国犯罪活动,例如转移毒品,”他说。

随着军队和警察加强其在加里曼丹的存在,沿婆罗洲 – 加里曼丹边界的任何非法移民模式预计也会出现下降趋势;因为解决悬而未决的边界问题会有压力。


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