雪邦：免费签证规定将对未来在这两个国家旅行的所有马来西亚人和沙特阿拉伯人带来福音。
沙特阿拉伯航空公司（Saudia）区域经理艾哈迈德·阿洛迪迪（Ahmed W Alowedi）在欢迎沙特阿拉伯首航商业航班的欢迎仪式上说：“我们认为，马来西亚市场在沙特阿拉伯的巨大潜力，明年夏天将从目前的每周25个航班增加到明年夏天的35个航班。”今天从吉达飞往吉隆坡国际机场（KLIA）的最新波音787-10 Dreamliner。
他说，该航空公司最新的波音飞机B787-10能够搭载359名乘客，而之前的B787-9则为274名乘客。
沙特阿拉伯的波音Dreamliner 787-10飞机是今天从吉达阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场的新航站楼进行的首次商业飞行，于今天下午5.30抵达吉隆坡国际机场。
沙特阿拉伯驻马来西亚大使马哈茂德·卡坦（Mahmud Qattan）表示，沙特王国在过去三周内为马来西亚人发布了约2500个电子签证。
此外，沙特政府去年为马来西亚人签发了约284,000 umrah签证（不包括朝圣签证），而沙特记录了约112,000的游客访问了马来西亚。
马来西亚机场控股有限公司（MAHB）集团首席执行官Raja Azmi Raja Nazuddin表示，沙特阿拉伯的国家航空公司公布2019年头8个月的客运量增长9.8％，达到379,746名乘客，而同期录得的345,852名乘客一年前。
“我们相信，沙特阿拉伯的国家航母将为所有旅行者的利益而变得更加强大。这也符合我们的目标，即通过为乘客提供出色的无缝连接和愉悦的旅行体验，将吉隆坡国际机场确立为首选枢纽。”
这架飞机的最新成员是沙特阿拉伯现有的13架波音787-9机队。
沙特阿拉伯每天在吉达和吉隆坡之间直飞，每周七班。
这些服务将与新型波音787-10一起运行，随后将从2019年11月开始每天逐渐增加两次。
沙特波音787-10的布局包括两舱位357个座位，商务舱24个座位和贵宾舱（经济）333个座位。
除787-10外，沙特还运营13架787-9 Dreamliner飞机和33架777-300ER（扩展范围）飞机。
787-10是787-9的延伸版本，在两级配置和货运能力下增加了约59个座位，与它所取代的飞机相比，每个座位的燃油节省了25％，排放量也减少了。
787-10航程达11750公里，能够飞行世界95％以上的双通道航线。
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