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费尔南德斯表示,亚航对2020年的增长感到乐观-马来邮件

空中客车亚太区总裁Patrick de Castelbajac,空中客车首席商务官Christian Scherer,亚洲航空集团首席执行官丹斯里·托尼·费尔南德斯和马来西亚旅游文化艺术部长Datuk Mohamaddin Ketapi以及亚洲航空集团管理团队,其两侧是亚洲航空乘务人员。 —图片由亚航提供
空中客车亚太区总裁Patrick de Castelbajac,空中客车首席商务官Christian Scherer,亚洲航空集团首席执行官丹斯里·托尼·费尔南德斯和马来西亚旅游文化艺术部长Datuk Mohamaddin Ketapi以及亚洲航空集团管理团队,其两侧是亚洲航空乘务人员。 —图片由亚航提供

雪邦,11月22日—在持续的旅行需求,经济逆风和香港持续的抗议活动的推动下,亚航集团有限公司对2020年的业务增长持乐观态度。

该集团首席执行官丹斯里·托尼·费尔南德斯(Tan Sri Tony Fernandes)表示,自成立这家低成本航空公司以来,该公司已经发展了20多年,并将继续提供可承受的价格。

“旅行已成为必需品。人们会放假,人们会想移民工作。我的看法仍然非常乐观。我们看到了更多的增长,这就是为什么我们购买了300架飞机。

他在今天欢迎来自德国汉堡的亚航首架空中客车A321neo之后对记者说:“我们非常乐观。”

旅游部长拿督穆罕默丁·基塔皮也出席了会议。

今年早些时候,亚航将253架A320neo的订单转换为较大的A321neo版本,总共订购了353架飞机,使亚航成为了世界上最大的A321neo客户之一。现在,这架飞机将成为在马来西亚首架飞机。

A321neo是最畅销的空中客车A320系列的成员,该系列融合了最新技术,例如新一代发动机和Sharklets,它们的共同目标是节省10%以上的燃油。

费尔南德斯说,新飞机使亚航燃烧的燃油更少,可持续性更高。

“利润将会增加。我们正在寻找2020年的强劲表现。”他补充说。

当被问及该集团是否计划将其子公司在菲律宾上市时,费尔南德斯表示将等待公平估值。

“菲律宾是我们的钻石原石,因为它存在于中国和台湾的边界,并且是美国东部的重要纽带。我们做得很好,我们不想廉价出售自己。”他补充说。

亚航菲律宾分公司将其首次公开募股推迟至明年或2021年,而其重点是公司重组和向现有股东寻求资金。

这家低成本航空公司自2015年以来一直希望上市并筹集约2亿美元的资金,但由于市场疲软和油价波动,已多次搁置其计划。

Mohamaddin在致辞中称,增加从其他目的地到马来西亚的航班连通性是增加入境人数并达到“访问马来西亚2020”运动目标的举措之一。

他补充说:“实际上,亚航为马来西亚旅游业的发展做出了重要贡献,并在其机队中增加了亚航A321neo,与目前使用的亚航A320相比,该座位增加了50个座位。”

亚航最终将在整个网络中替换现有的A320和A320neo飞机机队,覆盖马来西亚,泰国,印度尼西亚,菲律宾,印度和日本。

拥有236个座位,与亚航目前的A320(180个座位)和A320neo(186个座位)机队相比,容量增加了27%,A321neo将能够以显着的运营效率和开放机会来满足整个网络的强劲需求。探索新的目的地,可节省超过10%的燃油。

亚航集团目前运营着一个完整的空中客车家族机队,从其在马来西亚,泰国,印度尼西亚,菲律宾,印度和日本的枢纽中飞行。 —贝纳马


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