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马来西亚的客运量到2020年将收缩38%至近7000万-新海峡时报

吉隆坡:马来西亚航空委员会(Mavcom)今天下调了对马来西亚客运量的预测,今年的客运量下降了36.2%至38.1%,至6,770万至6,970万。

根据Mavcom第六版《行业报告》 Waypoint的数据,这比2019年的历史最高水平1.092亿人大幅减少,该报告对2020年的行业前景进行了展望。

该委员会表示,修订后的预测是由于马来西亚和外国承运人在2020年1月至2020年12月之间共取消了1400万个座位,国内航线座位减少了15%,国际航线座位减少了20%。

Mavcom执行主席Nungsari Ahmad Radhi博士表示,航空业受到Covid-19全球大流行的打击最严重,因为旅行几乎已经停止,迫使航空公司不得不停飞,从而使他们陷入严重的财务困境。

“我们的Waypoint报告描绘了一幅惨淡的画面。危机结束后,航空公司的生存,确实是国内和全球航空业的前景,仍在发展中。”他今天在一份声明中说。

该委员会强调,在史无前例的Covid-19大流行期间,马来西亚和全球将继续发生重大发展,影响当地航空业的前景。

Mavcom表示,由于航空旅行需求低和全球各国施加的旅行限制,马来西亚航空公司在2020年将继续减少座位容量。

截至2020年3月26日,Mavcom表示已取消730万个座位,占2020年马来西亚航空公司总座位容量的8.6%。

到2020年,往返马来西亚的外国承运人的座位容量也减少了670万(占外国承运人总座位容量的24.5%)。

Mavcom表示,它将继续监视此类行业的发展,并希望相应地调整其预测。

它说,由于旅行需求的严重减少,航空业经营者目前在维持财务状况方面遇到困难。

该委员会表示,鉴于其他公共利益争夺公共财政援助,例如医疗保健和中小型企业,政府应被视为航空业经营者寻求援助的最后手段。

作为从长远来看增强行业财务弹性的另一项措施,Mavcom敦促政府考虑放宽对航空公司的所有权规定,以允许更轻松地从国内外资本市场筹集资金。

该委员会指出,如果探索通过合并实现行业合并的任何步骤,则必须遵守《 2015年马来西亚航空委员会法》中的合并控制规定,以确保维护行业和消费者利益。

“马来西亚需要航空业来支持其经济增长以及旅客对旅行的需求。因此,该国需要航空公司之间的连通性和健康的竞争。

Nungsari补充说:“诸如此类的重大危机要求采取根本性的解决方案,包括进一步整合和自由化,牢记该行业的国家要求,维护竞争和消费者利益以及实行善治。”


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