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Covid-19危机为旅游业提供了更好的机会-The Star Online

过去,我过去一年要乘100趟航班。如今,随着世界各国关闭边界以遏制Covid-19的扩散,几乎所有的客机航班都被取消,许多飞机停飞了。

现在,成千上万架飞机停在世界各地的机场停机坪上,尽管有些令人沮丧,但实在难得一见。我们知道,为了赢得与冠状病毒的战争,所有这些都是绝对必要的,因此我尝试以另一种方式思考:也许像我这样的飞机正在好好休息,为下一次大规模起飞做准备。

我的一位高级机长朋友告诉我:“当了28年的飞行员之后,我会说我今天完全同情公司。公平地说,可以接受六个月的无薪假期,但是成千上万的空姐和陆上合作伙伴也同时被解雇,这表明情况现在真的很严重。”

尽管航空公司不愿削减工资并终止他们视为家庭的人的就业,但几乎没有其他选择。所有航班停飞后,现金流突然中断。公司别无选择,只能挽救自己的破产(尽管一些国家航空公司的情况似乎更好)。

至于私人航空公司,特别是廉价航空公司,他们只能等待并祈祷最好的。

预计今年全球航空业的收入将下降创纪录的3120亿美元(合1.3令吉)。许多人可能不得不求助于他们的政府以纾困或选择合并。但是,合并可能会在机票控制方面造成垄断,进而影响消费者。

如此巨大的“已暂停”警告信号是否表明有人在试图向我们展示?

无所不能和无所不在的冠状病毒已经严重打击了旅游业以及相关服务行业。多米诺骨牌效应在航空,邮轮,物流,酒店,餐饮,主题公园,旅游景点,购物街和旅行社等众多行业中均能感受到,迫使他们削减工资,解雇工人并可能进行清算。

  大流行期间送餐服务明显增加。大流行期间送餐服务明显增加。尽管在危机期间政府已经出台了刺激计划以帮助中小企业(中小企业),但我感到这个数额很小,可能无济于事。如果政府对旅游业进行更深入的研究,我们将覆盖470万劳动力,​​其中99%是马来西亚人。我们是帮助该国转变对第一产业和第二产业的依赖的行业之一,成为专注于服务业的经济。但是,在这种大流行期间,我们也是“先跌后跌”的行业。

因此,政府提供的补贴和刺激计划应考虑到我们的恢复期超过平常,并且对经济产生了影响。同样重要的是,要保留年轻一代的劳动力,并为女性雇员提供帮助。

我谨谦虚地提出我的建议:政府应补贴旅游业雇员工资的60%,最高为3,000令吉;雇主负担20%,雇员自己承担其余20%。这将实施九个月。

凭借我的业务和学术背景,我更倾向于对此情况持乐观态度。我想这是我们重新调整业务策略的短暂休息。

成功疫苗的开发还远远没有完成,这意味着这种情况可能会持续比预期更长的时间。由于这种大流行,我们可能无法再自由旅行至少六到十二个月。因此,即使我们要将业务迁移到在线平台,短期内也不会有效或无济于事。

但是,我相信最终一切都会好起来的。

庄子之书 关于“吐鱼”,有一条线是:“当泉水干dry时,鱼必须聚集在岸上,互相喘着粗气以保持湿润,互相吐痰以保持湿润。”

这意味着,在困难时期,企业主及其雇员必须相互帮助和互相帮助,分担负担,并通过相互信任和耐心度过危机,这需要相互交流。不要害怕,我们会再次崛起!

一些企业主可能无法等待政府补贴的到来。在美国,每月有超过2200万人靠失业救济金生活。我的一个美籍华人朋友说:“美国到处都有焦虑症,现在比9-11岁后要焦虑得多。仅在三月份,就售出了250万支枪。这很不寻常!”

意大利人,西班牙人和印度人的情况并没有更好。我希望对于中国,日本和马来西亚来说,这只是短暂的三到六个月的中断。即使情况变得更糟,只要政治和金融体系保持完整,我们也总是可以重新开始一切。现在,更重要的是在计划下一步行动时,珍惜我们自己以及家人的生活。因此,请耐心等待。

在过去的几周中,我们一直赞扬我们的一线医生和护士为他们所做的一切。但我们也应归功于在线购物平台和送货服务。这一切都成为现实之后,我们还会在餐厅和茶馆外用餐吗?我敢肯定,仍有很多人会依靠送货员的日常必需品。

由于封锁,宵禁和世界各国采取的社会疏远措施,至少我们对环境有了好消息。鱼类重新回到威尼斯运河中,喜马拉雅山不再笼罩在烟雾中,您可以从恒河直接喝水,武汉现在变得越来越健康,吉隆坡的天空又变蓝了。我们的地球已被清除了污染物,但是我们的灵魂也获得了启蒙吗?

别担心,我的朋友们,这一切肯定会实现。但这是完全不同的生活方式的开始。中国人常说:“我们必须学会遵循好方法,摒弃邪恶”。正如温斯顿·丘吉尔(Winston Churchill)所说:“永远不要浪费好危机。”

所表达的观点完全是作者自己的观点。

Apple Vacations的创始人Leesan游遍了六大洲的133个国家,并乐于分享他的旅行故事和见解。他还写了两本书。


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