专家说,托尼正在宣扬政府的痛苦真相-今日免费马来西亚

亚洲航空董事长托尼·费尔南德斯(Tony Fernandes)表示,世界各国政府的协调不力使航空业陷入瘫痪。 (路透社图片)

八打灵再也:亚航老板托尼·费尔南德斯(Tony Fernandes)形容大黄蜂的巢穴,因为他形容世界各国政府对Covid-19大流行的反应“恐怖”,并且“协调不力”,这使航空和旅游业遭受重创。

但是,运输专家和经济学家说,马来西亚人只是在讲一个痛苦的事实。

亚航集团首席执行官告诉BBC,Covid-19的全球协调“令人震惊”,理由是不同国家对旅客的要求不同。

他说:“联合国应该与旅游业一起制定一些标准协议。” “在航空业的历史上,我从未见过如此差的协调性。”

罗斯利·阿扎德·汗(Rosli Azad Khan)。

运输规划顾问罗斯利·阿扎德·汗(Rosli Azad Khan)支持费尔南德斯呼吁所有国际航空运输协会(IATA)成员国采用统一的协议,称该协议应该已经实施,因为自大流行以来已经过去了一年多。

他告诉FMT,一项标准协议将允许航空公司和机场继续运营,同时也使目的地的酒店以及餐饮店受益。

“例如,每位旅客必须携带有效的测试证书,以证明他们(最近经过测试)Covid-19阴性,航空公司,机场当局和许多不同国家的移民都必须接受。

“协议的设计应旨在协助而不是禁止,国际惯例应指导并成为较小国家的榜样。 这样,经济可能会继续运转,尽管可能不会全面展开。

他说:“我相信这将有助于国际旅行,而不会使航空公司停滞不前或完全停止。”

罗斯利说,如果发生任何Covid-19病例,则可以实施二级协议,这是各个国家的地方卫生机构发挥作用的地方。

“别忘了,仍有一定的隔离期可以实施。”

他补充说,应该使旅行者了解这些“本地化”的SOP,所有IATA成员国都将遵守这些SOP。

他还表示,公共交通可以采用较宽松的标准操作程序进行操作是相当不公平的,而国际旅行仍然受到限制,即使有人要获得有效的Covid-19负面结果。

“如果在没有任何正当理由的情况下对盲目限制施加一般规则,这是’令人震惊的’,而对于这样一个简单的协议如何能够防止经济崩溃的认识不明确。

“或者在这种情况下,许多优秀的航空公司,酒店和旅游产业链崩溃了。”

杰弗里·威廉姆斯。

马来西亚科技大学的杰弗里·威廉姆斯(Geoffrey Williams)将不同国家/地区的政策差异归因于像世界卫生组织(WHO)这样的全球性组织,这些组织在锁定和旅行协议等问题上提供了相互矛盾的建议。

他说:“由于未能提供有效的全球建议,各国已着眼于自己的利益,这就是政策差异如此之大的原因。”他补充说,一项政策失误是当病毒在中国武汉传播时,允许来自中国武汉的旅行者。城市。

他告诉FMT,政府和医疗顾问应对政策失败承担责任,并补充说,在大流行本身之上,到处都可以看到造成的破坏。

威廉姆斯说,航空业恢复的唯一方法是开放国际旅行和最终隔离规定,他承认,随着全球案件数量的增加,这将是困难的。


阅读更多

About travel

Check Also

Covid-19疫苗的到来后,马来西亚人可以再次旅行吗? -在线明星

我们在肯尼亚边境哨所排队,准备 …

发表评论

邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注

%d 博主赞过: