政府敦促对航空业征收离境税 – 免费今日马来西亚

对于从明年6月1日起离开该国的所有航空旅客,将征收离境税。 (Bernama pic)

BANGI:分析师今天表示,政府可以轻松收取接近9亿令吉的离境税。

对于从明年6月1日起离开该国的所有航空旅客,将征收此税。

Maybank Kim Eng分析师Mohsin Aziz。

Maybank Kim Eng分析师Mohsin Aziz表示支持征税,因为他认为该行业需要资金用于未来的投资和可持续性。

“所以这里需要注意的是,无论收集的资金是什么,都需要重新投入到这个行业,并使其在未来更好,”他今天在马来西亚国民大学(Universiti Kebangsaan Malaysia)举行的航空论坛上说。

他说,马来西亚的航空运输基础设施目前在全球排名第21位,征税可用于改善设施并进一步提升排名。

在2019年预算案提交期间,普特拉贾亚建议从2019年6月1日起离开该国的所有航空旅客征收离境税,以鼓励国内旅游业的发展。

RM20和RM40的离境税将取决于机场已征收的RM73乘客服务费(PSC)。

Mohsin还表示,政府应该向儿童提供一些让步,并免除他们支付征税。

“这将是一个很好的姿态,将从人民到政府发展善意。

“征税本身可能不是那么多,但如果你是一个和许多孩子一起旅行的家庭,它确实会增加。

“如果政府可以将儿童排除在支付离境税之外,那么人民将非常感激他们。”

为什么需要新税

当被问及为何需要征收新税以及政府为何不从PSC中获取部分税时,Mohsin表示目前的税收结构不足以支付航空业的全部费用。

“航空业每年花费12亿令吉。除此之外,还需要18亿令吉的资本支出(资本支出)来升级设备和基础设施。

“因此,他们需要更多的收入来源来持续升级设备,系统并雇佣更多人。

“现在就是雇用更多人。所有机构,如移民局和民航局,都抱怨没有足够的人力。这是一个问题。

“但如果有更多的收入来源,雇用,培训和升级人员技能的能力将会更容易。”

Mohsin建议逐步增加征税,并表示应该分两次,“第一轮可能是10令吉和20令吉,而在六个月或一年之后,将其提高到RM20和RM40,这是预期的数字。

“然后,它不会太大的震惊。让它渐进。“

专家提醒说,离境税将影响到达旅游者,因为这会导致乘客人数下降。

但是,Mohsin说,使用香港和新加坡的例子并非如此。

该分析师在发言中表示,香港在2016年推出了机场开发费,这增加了机场收费,导致税收增加40%。

“流量增长仍然可以。它比以前低,但它仍处于正面区域。“

他说,当樟宜机场在7月1日将机场税提高45%时,也发现了同样的情况。

“我们认为更高的收费意味着更大的负担,人们不会旅行。但不知何故,香港和新加坡的经历却说不然。人们仍将继续照常进行,“他说。

只征税富人

民主行动党社会主义青年国家副主席Muhammad Shakir Ameer Mohideen。

与此同时,另一位发言人,DAP社会主义青年国家副主席Muhammad Shakir Ameer Mohideen提议政府应该只对选择高级航班和服务的富裕旅行者征收离境税。

他说,那些选择乘坐豪华游轮以及私人飞机旅行的人,也应该征收“人们为游轮支付高价”的征税。

“如果你愿意为安慰支付额外费用,我相信离境税不应成为问题。

“如果你想要额外的东西,你需要付出代价。如果您想要一些舒适的东西,比如马来西亚航空公司,新加坡航空公司或阿提哈德航空公司,您需要支付额外费用。

“对于那些乘坐廉价航班的人,我认为不应对他们征收离境税。也许政府可以考虑对乘坐高级航班的乘客征收费用。

“我确信有很多大亨在出国时拥有私人飞机。由于政府已经坚定地征收离境税,也许我们可以先从保费税开始,“他补充说。


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